MT / Mini-Turn
目前MT在銷售上的走向是屬於車銑複合機,不過只限於美國地區才有這部分的組裝套件,如果要在其他地區有同樣的規格套件,基本上光靠我們現有資源是很難有同等的技術提供。 這在德國PSW和我們合作的時候就有發生過類似的問題。
我的建議是,在銷售上,我們能盡可能地把權限放給我們的代理商,讓他們在市場上推廣的自由度可以高一點,而我們的主力重心仍然還要專注在產品本身,以下有針對目前MT在美國GTV及出廠時的一個比較:
MT/GTV 技術提供相較差異
GTV | MT |
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兩者相較之下,基本上MT所提供的是比較基本上的設備,因為缺少直接針對客戶端的技術支援,所以在推廣上會比較困難,仍然需要GTV的末端支援才可以比較有效的來針對市場需求來加以改良,因此如果我們要走出自己的銷售管道,勢必針對末端使用者,在進階的使用設定上有自己的一套系統和資源,對往後的經營上會比較穩定。
針對PSW合作上的一些小部分,需要檢討的有:
總結以上,目前可以針對GTV的發展資源,在MT上進行建檔和技術上的統整來讓MT的末端技術上,得到比較完整的支援。 額外,可以在外型進行改良及升級相關的核心技術,比如說引進近期研究開發中的內藏式主軸等等...。
DT / Dual-Turn
DT的概念基本上應該是為了要延伸MiniTurn的工作效率和限制來進行的一款機台。 基本上概念必須建立在"廣泛應用"而非"專用",才會比較有其經濟上的效益和發展的意義。
說明一下DT的大致概念:
目前類似機台:
Mazak Dualturn
https://www.youtube.com/watch?v=8lbhc7DSgbw
Three Turret Dual Spindle CNC Mill/Turn Lathe - Ganesh Machinery
以上的影片為目前幾個在發展雙主軸車銑複合機功能相當完整的機台,可以知道的是目前開發雙軸心是一個趨勢。而這個市場本身還不是很大,基本上都是依循原本車床概念下去做延伸的。所以一般只有資源較多元的大製造廠商才會投入生產開發。
由此可以整理出以下幾點建議:
開發機種是製造廠要生存下去,勢在必行的一個目標,可是,目前必須考量的另一個重點是在機台的市場,因為此次開發並不是我們有一個開發的廠商,而是我們自己要承擔開發的風險,因次如果沒有一項完整的思維和計畫就貿然進行研發,很容易出問題。 建議應該在銷售和技術上先整理好一個比較完整的經營策略之後,再進行開發的投資會比較保險,銷售的基礎可以是由代理商投資開發又或者是我們自己有計畫好銷售的管道等等。技術上,針對末端使用者的一些技術應用上,也要了解再進行開發,才不至於摸不著頭緒的去設計一個不實用的設備,至少要先對此設備有個比較確定的定位再去投資,其發展的程度和成本也會比較容易去做規畫和控制。